SUA KOMBI SEMI HIDRÁULICA AGORA NA INTERNET

O PINO CENTRAL COM ROLAMENTO ORIGINAL SÓ KOMBI AGORA ESTÁ SENDO VENDIDO PELA INTERNET!!

VOCÊ PODE ADQUIRIR O PRODUTO MAIS VENDIDO PARA KOMBI DO BRASIL AGORA NA COMODIDADE DA SUA CASA!

É SÓ ACESSAR ESSE LINK: 

EM BREVE...

SAIBA MAIS SOBRE O PINO CENTRAL COM ROLAMENTO PARA TODAS AS KOMBIS:

     Em todos estes anos os veículos Kombi mudaram em muitos aspectos, criou-se um novo designer de carroceria a partir de 1976 com o modelo Clipper. No ano de 1997 mudou novamente o designer, elevando-se o teto e anexando a porta lateral de correr;  pensando-se em resolver um problema crônico da Kombi que era o peso do setor de direção alterou-se o eixo dianteiro com isso ganhando um caster maior, mas o setor de direção continua pesado com seus problemas de desgastes prematuro (média 2 anos). 

     A empresa SÓ KOMBI a muito vem trabalhando para solucionar o problema do peso do setor de direção da Kombi, até chegar a um protótipo com sistema redesenhado: utilizando um conjunto formado de estorjo (1) em fundido especial, inseriu neste estorjo fundido um conjunto de capas cilíndricas (2) em aço forjado que  recebem rolamentos (2) com uma pluralidade de roletes (32) cada, construiu um pino central com novo desenho para ajustar a este conjunto e ficou pronto o que chamamos de PINO CENTRAL COM ROLAMENTO DE ROLETES, o resultado final foi uma kombi semi hidráulica, que em alguns casos chega a ficar 40% mais leve e segundo nossos estudos vai triplicar a vida do setor de direção.

UM PRODUTO SÓ KOMBI

Conheça Elvira...

  A história da KOMBI que ficou em 3º lugar no concurso-CAR LENDAR.

  Uma Kombi chamada Elvira ganhou o terceiro lugar do concurso Car-Lendar Copava/KCC, com 114 votos. Emilio Vespa, dono da Kombi 1975, tem orgulho de ter encontrado o modelo picape que tanto procurava. O nome foi escolhido porque a Kombi era igual a uma vizinha de Emilio dos tempos de criança: “Uma senhora muito simpática, que gostava de andar sempre na maior pinta. Por onde passava, chamava atenção”.

   Comprada em junho de 2009, a Kombi veio de São Paulo de uma forma muito curiosa. Em uma das pesquisas de Emilio na internet em sites especializados em vendas de carros, ele encontrou o utilitário. “Quando vi a foto, foi amor à primeira vista!”, conta. Emilio não tinha como ir até a cidade ver o estado da Kombi, por isso, pediu para um conhecido olhar. Depois do retorno do conhecido e de muita negociação por telefone e e-mail com o proprietário, o negócio foi fechado. Mas Emilio teve que depositar o pagamento antes de ter a Kombi nas mãos.

   O negócio arriscado deu certo e a Kombi foi dentro de um caminhão-baú até São Bento do Sul (SC). Como o sonho de Emilio era restaurar um carro antigo, a kombosa foi direto da viagem para a oficina. A restauração ficou em torno de 40 mil reais. “Troquei tudo, mecânica, lataria, estofado, ela ficou novinha e ainda mais bonita”, destaca. A escolha da oficina que fez a restauração também foi na sorte, Emilio tinha escutado uma propaganda no rádio e resolveu confiar no trabalho sem nenhuma indicação.

   Depois de exatamente um ano, a Kombi saiu da restauração, em 11 de junho de 2010, dia da Exposição de Veículos Antigos na cidade. “Ainda bem que deu tudo certo, cada centavo investido valeu a pena”, comemora o dono da Elvira. Agora, a Kombi tem até placa preta, credenciada pelo Clube de Autos Antigos de Curitiba. Mas Emilio não se atreve a usar a kombosa todos os dias. “Como um bom colecionador, eu a uso só de vez em quando para despertar a curiosidade e chamar a atenção. Nem viagens muito longas eu faço, é melhor tomar algumas precauções”, brinca.

A Kombi de Emilio estará na página de junho do calendário de 2013. Quem quiser saber mais sobre a história de Elvira, acesse o blog:http://kombosaelvira2009.blogspot.com.br