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segunda-feira, 2 de dezembro de 2013

Últimos desejos da Kombi...



    Eis que chega o mês da real despedida. A partir de agora, não serão produzidas novas Kombis. Mas como toda despedida, vamos nos concentrar nos últimos desejos da kombosa, que, aliás, envolvem histórias incríveis desses 56 anos.
    “É meus amigos, eu não tenho do que reclamar. Vi de tudo, trabalhei muito. Já fui perua escolar, ambulância, banca de frutas, até viatura de polícia. Eu conheço esse país como os sulcos da minha roda. Mas nem eu sabia que era tão querida.
    Desde que anunciaram que eu não seria mais fabricada, tenho recebido declarações de todas as partes do Brasil – e até do exterior. Gente que entrou no meu site,http://kombi.vw.com.br/pt, e me fez relembrar histórias maravilhosas, que me deixaram com os faróis rasos d’água.
    Por isso, decidi que não posso ir embora sem retribuir de alguma forma a estas pessoas tão especiais, que fizeram parte da minha vida.
    Escrevi uma lista com meus últimos desejos, que gostaria de ver realizados antes de partir. Minha humilde homenagem a quem sempre esquentou o meu coração e o meu banco do motorista.

1) Para Carlos Alberto de Valentim, o “Seu Nenê”, que me levo para ver a Seleção Brasileira jogar mundo afora, deixo minha calota autografada pelo Rei Pelé.

2) Para Marco Rebuli, que fundou o meu fã-clube mais antigo de que se tem notícia, ainda em atividade no Brasil, deixo uma placa de bronze homenageando seu feito.

3) Para Amilton e Maíra Navas, casal que se conheceu no caminho da escola, dentro de mim, deixa uma miniatura da Kombi Escolar, puxando latinhas de recém-casados.

4) Para Bob Hieronimus, artista plástico eu me fez ficar famosa entre os hippies do mundo inteiro, deixo um bloco especial de desenho, no meu formato.

5) Para Jason Rehm, que mora dentro de mim com sua família, deixo um capacho estampado com meu rosto, para ser colocado na entrada de sua casa. (No caso, minha porta).

6) Para Noel Villas Bôas, em nome de seu pai, o sertanista Orlando Villas Bôas, que rodou o Brasil comigo, deixo uma réplica daquele modelo, feito de barro, representando a lama que enfrentamos juntos.

7) Para Eduardo Gedrait Pires, dono da Kombi que provavelmente é a mais antiga fabricada no Brasil, deixo o álbum de fotos com a história de nossa família.

8 ) Para Hamilton de Lócco e Jahir Eleuthério, que me transformaram em um sebo móvel, deixo meu livro de cabeceira: meu último Manual do Proprietário.

9) Para Valdir Gomes de Souza, que perdeu seu primeiro brinquedo – uma Kombi azul em miniatura – deixo uma nova Kombi azul em miniatura, lindinha.

10) Para Frank Köchig e Iris, que deram a volta ao mundo comigo, deixo meu odômetro, com a maior kilometragem possível: 999999.

11) Para Rolando “Massinha” Vanucci, que montou uma cantina italiana dentro de mim e hoje tem restaurante, lojas e continua prosperando, deixo forminhas de ravióli no meu formato.

12) Para Mirian de Maia, que nasceu dentro de mim, deixo uma réplica do meu primeiro esboço. Como eu era quando nasci.

13) Para todos os meus amigos e fãs, deixo um livro digital gratuito, com as lindas histórias que recebi nos últimos meses pelo meu site.

14) Para minhas parentes, Kombis de diferentes épocas, deixo um encontro a ser realizado na minha fábrica.

15) E finalmente, meu último desejo: voltar para casa.

Para ver as histórias completas e acompanhar as entregas, acessehttp://kombi.vw.com.br/pt.”









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Clássica e Luxuosa: a CARAVELLE BUSINESS





     Palmas para a Caravelle Business! Esse modelo de Kombi da VW é de tirar o fôlego. Apesar de ser mais comum na Europa do que no Brasil, os verdadeiros apreciadores sabem reconhecer um modelo especial. E cara: a Caravelle pode custar mais de R$ 170mil.

     O veículo conta com seis lugares em bancos individuais e móveis, além de uma mesinha central. E não para por aí: a Caravelle é equipada com mini-geladeira e tem detalhes com acabamento em madeira. Mais tecnológica do que outras versões, no painel você encontra conexão Bluetooth, Wi-fi e GPS. Destacando a parte de fora estão os faróis de xenônio, rodas de 17 polegadas e portas eletricamente corrediças! Ufa!

   


Mesmo sendo toda hi-tech, ela não perde a característica que todos gostam, independente do lugar: o motor 2.0 a diesel, de 180cv, que faz 12,5km/l. Além disso, está equipada com transmissão automatizada de dupla embreagem e sete velocidades. Quem vai querer uma?!








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# Kombosa Bonita








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Conheça a Federação Brasileira de Veículos Antigos



         O universo das Kombis é vasto, disso não restam dúvidas. Mas os amantes da excelentíssima não estão sozinhos no espaço: você conhece a Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA)?
      Desde 1987 a FBVA vem conquistando espaço no cenário dos automóveis antigos, por isso, hoje é a entidade máxima do antigomobilismo. A obtenção do certificado de Placa Preta e o Calendário Anual de Eventos são duas de suas grandes aquisições conquistadas ao longo dos anos. São 12 os clubes que representam o Paraná na Federação, 7 deles são de Curitiba. Entre eles estão clubes de marcas e modelos específicos e outros que abrangem veículos clássicos de uma maneira geral.
     Além disso, a instituição está filiada à Federation Internationale de Vehicules Anciens – FIVA, a “mãe” de todas as organizações sobre carros antigos. O principal objetivo dessa organização com sede em Paris é promover e guiar as entidades de veículos históricos ao redor do mundo. A FIVA une colecionadores de 45 países.
Saiba mais em: http://www.fbva.com.br/






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10 coisas que todo mundo precisa fazer em uma Kombi



1 – Final de semana na praia: chame todo mundo, espaço não vai faltar! Uma viagem com a família ou um grupo de amigos combina totalmente com a Kombi. Coloque as malas e as pranchas em cima e #partiufds!
2 – Mudança com estilo: quem nunca carregou a geladeira, o fogão, o sofá, o colchão na traseira de uma Kombi Pick-Up está perdendo uma grande aventura! Se não for o caso de você estar de mudança, sempre haverá um amigo que saiba apreciar o valor de uma Kombi que pode carregar a casa toda.
3 – Hora da escola: muitos “tios” e “tias” foram os célebres motoristas daquela Kombi escolar. Hoje a melhor versão para esta atividade é o modelo com quatro fileiras de bancos e capacidade para 15 passageiros.
4 – Show: pra que usar dois carros se uma Kombi resolve tudo e ainda ocupa menos espaço no estacionamento? Além disso, gastos com pedágios e gasolina podem ser divididos com a galera ;D
5 – Customização: a Kombi pode ser personalizada mais facilmente que outros veículos. Opções não faltam, libere sua criatividade e deixe sua Kombi do jeito que ela merece!
6 – Pastel, churros e caldo de cana: quem nunca? Vários modelos são especialmente adaptados para servir refeições no mercado de rua. De-lí-cia!
7 – Exclusividade: a Kombi produzida no Brasil entre 1976 e 1996 é única no mundo.
8 – Motorhome: como se não bastasse ir com ela para todos os lados, você pode optar por torná-la sua casa! Na versão Safari da Kombi você tem quarto, cozinha e banheiro para ir onde você quiser.
9 – Ícone Hippie: não adianta negar, a Kombi fez parte dessa e de muitas outras “ondas”. A hippie é especial, os modelos mais coloridos e compartilhados são com certeza os que passaram por um dono paz e amor que identificava nela um símbolo da liberdade par ir e vir! <3
10 - É o único veículo maior que um carro comum que pode ser incluído na categoria B (que inclui veículos de passeio): da carteira de habilitação. Quer mais exclusividade que isso?!




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