MOTO-KOMBI

Moto-Kombi

Muito bonita...

AGRADECIMENTOS

Agradecemos a todos  

   Estamos felizes, muito felizes, os internautas do mundo todo vem acessando o nosso blog da kombi exemplo: Brasil,Estados Unidos, Canadá, México, Argentina, Uruguai, Russia, Itália, França, Venezuela, Cuba e Outros (perdão se não os citamos). 

   Gostaríamos que vocês visitantes de outros países dessem a sua opinião, critica e elogios . Se no navegar ,amigos estrangeiros, encontrarem algo interessante sobre a kombi, envie-nos, ficaremos honrados em postar, sejam curiosidades informações ou notícias.    

   Se tiverem alguma duvida escrevam-nos e dentro do possível atenderemos a todos, o e-mail é: sokombi@gmail.com. 

     Um abraço, bem brasileiro, pois estamos em Brasilia-DF (Brasil).

BELICHE KOMBI

 Beliche Kombi : Arte e Conforto

   Um beliche em forma de Kombi, mostrada pelo site norte-americano Instructables. Acreditem, o trabalho é artesanal e apenas o material sai por volta de US$ 500. A perua Volkswagen foi feita para um garoto de 3 anos e a ideia veio do irmão da pessoa que fez a montagem, fã da marca alemã. Na parte de dentro da cama fica um espaço para a criançada brincar, com direito a volante original da perua.

   No site há toda a explicação, passo a passo, sobre como o beliche foi feito. O processo parece simples e com preço bem mais atraente que o encontrado em algumas lojas.  Pelo visto, a Kombi parece ser mais divertida que o Corvette. O problema é encontrar uma casa com o pé direito alto, mais adequado à altura desse móvel tão inusitado, não?

ESTRANGEIRA E NACIONAL

"Kombi brasileira passa a ser vendida na Europa"

   A Kombi é o modelo mais antigo da Volkswagen fabricado no Brasil. Começou a ser montado em São Bernando do Campo (SP), em 1957, com motor 1.2 litro, refrigerado a ar e sistema elétrico de 6 volts. Continua sendo feito até hoje na mesma linha de montagem paulista. Mas, com as novas normas que entrarão em vigor a partir de 2014, que obriga a instalação de freios ABS e duplo airbag em todos os modelos nacionais, a perua corre o risco de ter uma grande despedida, assim como aconteceu com o Fusca no México, em 2003.

   Porém, antes do adeus, a "Velha Senhora" volta a ser exportada para a Europa, primeiramente para a Holanda, onde recebe uma preparação caprichada para camping. Vem com sofá, mesa, geladeira, pia de aço inoxidável, fogão de duas bocas, teto rebatível, porta-estepe, rack e rodas de liga leve, entre outros acessórios e equipamentos. Tem o mesmo motor oferecido no Brasil, o 1.4 de 80 cavalos. Mas ao invés de custar os R$ 48.850, conforme a tabela da marca alemã praticada no mercado brasileiro, o carro está cotado entre 32.425 euros (algo em torno de R$ 77.628) e 77.190 euros (aproximadamente R$ 134 mil). Que chique, não?

via: carsale.uol.com.br/blog

NOSSAS KOMBIS

Companheira de feira

fotos enviadas por kombirules/          Mestre Viper 

Mandem suas fotos e de suas kombis e postaremos no mural nossas kombis

o e-mail é sokombi@gmail.com

# JOGOS KOMBI Relembrando e se Divertindo...

KOMBI TUNING

Customize essa kombinha e deixe ela a cara da sua kombi. 

Você ainda pode imprimir o seu modelo e mostrar pra quem quiser

divirta-se

Kombi na TV

VRUM - sbt

No Vrum neste domingo, 12 de fevereiro, conhecemos a história da Kombi, que completa 55 anos de Brasil em setembro. O carro produzido aqui é líder de vendas até hoje. Com o passar do tempo, ela ganhou fama de prática, confiável e espaçosa.  

"Canekombi"

   
                                                                     "Canekombi"

Canecas de cerâmica com "cara de Kombi!" São fabricadas nestas quatro cores e vêm embaladas individualmente em uma simpática caixinha com a história da Kombi impressa na lateral. "Utilitariamente legal"! 

# CURIOSIDADE

                                                                                4x4  

   Uma alteração que merece destaque é a kombi 4x4 desenvolvida pela empresa Dacunha em parceria com a QT Engenharia e Equipamentos.

   A tração dianteira era acionada por uma alavanca menor junto à de câmbio.Entretanto, a Kombi com tração integral teve apenas duas unidades fabricadas e jamais chegou a ser comercializada.

Continua ...

É Hoje !

                                          ATENÇÃO AMANTES DE CARROS ANTIGOS! 


   Sabado, 11 de fevereiro... HOJE !, haverá um encontro dos velhos enxutos. A concentração está programada para o Posto CAMPEÃO na Br 070 altura do setor O, as 14 hrs, de lá uma carreata a moda antiga.   Vamos todos conferir !

DICA

   

                                                          Histórias de Alice

   Um casal de fotógrafos em 2010, trocou sua residência fixa em São Paulo, para viver, viajando pelo interior do Brasil, a bordo de uma Kombi que, em 2008, foi transformada em motorhome e recebeu de seus primeiros donos o nome de Alice (uma referência à obra literária Alice no Pais das Maravilhas).

   Acompanhem essa viagem através desse link :     HISTÓRIAS DE ALICE    ,e faça parte das viagens e histórias de Alice.

lá no blog eles falam de suas aventuras...

vale a pena conferir...

A DIREÇÃO CERTA

                   
   Em todos estes anos os veículos Kombi mudaram em muitos aspectos, criou-se um novo designer de carroceria a partir de 1976 com o modelo Clipper. No ano de 1997 mudou novamente o designer, elevando-se o teto e anexando a porta lateral de correr;  pensando-se em resolver um problema crônico da Kombi que era o peso do setor de direção alterou-se o eixo dianteiro com isso ganhando um caster maior, mas o setor de direção continua pesado com seus problemas de desgastes prematuro (média 2 anos). 

   
   A empresa Barros Auto Suspensão a muito vem trabalhando para solucionar o problema do peso do setor de direção da Kombi, até chegar a um protótipo com sistema redesenhado: utilizando um conjunto formado de estorjo (1) em fundido especial, inseriu neste estorjo fundido um conjunto de capas cilíndricas (2) em aço forjado que  recebem rolamentos (2) com uma pluralidade de roletes (32) cada, construiu um pino central com novo desenho para ajustar a este conjunto e ficou pronto o que chamamos de PINO CENTRAL COM ROLAMENTO DE ROLETES, o resultado final foi uma kombi semi hidráulica, que em alguns casos chega a ficar 40% mais leve e segundo nossos estudos vai triplicar a vida do setor de direção.

   


   O referido protótipo já está com PATENTE REQUERIDA junto ao INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial) com uma MU (Modelo de Utilidade) e sendo comercializado aos interessados com a garantia de um (01) ano. a Caixa do Pino Central é comercializada montada em modelo original, fazendo-se necessário a soldagem no lugar da caixa com o sistema antigo (buchas de bronze).

Visão Geral da Kombi

A KOMBI.

   

   A Kombi é um automóvel utilitário produzido pela Volkswagen. É considerada a precursora das vans de passageiros e carga.

Sua construção robusta monobloco (sem chassi), suspensão independente com barras de torção, além da exótica posição do motorista no carro (sobre o eixo dianteiro e com uma coluna de direção praticamente horizontal), o tornam um veículo simples e robusto, de baixo custo de manutenção. 

   Sua motorização é um caso a parte: embora os modelos mais recentes possuam motores mais modernos, durante 50 anos o motor que equipou o veículo no Brasil foi o tradicional "boxer" refrigerado a ar, simples e muito resistente. Tal durabilidade geralmente superava em muito a do resto do carro, sendo comum nas ruas brasileiras ver carros totalmente destroçados, porém com o motor rodando perfeitamente. A despeito disso, a Kombi é um carro que, se usado dentro das especificações padrão, pode durar um longo período.